Wszyscy od dawna wiedzieli, że fan Dodge Vipera to ktoś bez reszty oddany pasji dla swego hobby. Ale to trochę tak, jakby porównać widok zaskrońca ze skutkiem ukąszenia żmii z rodziny Viper.  
Prawdziwy smak jadu Vipera mogliśmy wraz z tysiącami kierowców i przechodniów poznać 16 września, a więc w dniu, gdy Viper Club of America z regionu Illinois zorganizował przejazd samochodów tej proweniencji przez południowo-wschodni Michigan po drodze do Niagara Falls, miasta słynnego z wodospadu na pograniczu USA i Kanady.

Choć organizowana tylko przez filię Klubu w Illinois, impreza ta była otwarta dla wszystkich Viperów z całego świata. Prezes Klubu Alex Ristanovic spodziewał się uczestnictwa ponad 120 Viperów oraz około 230 kierowców i osób towarzyszących. Niektórzy z nich zdecydowali się przyjechać z Teksasu, a nawet z Europy (z Niemiec).

„Wiele osób nie tylko przyjechało, ale i przywiozło lub przeprawiło przez Atlantyk swoje auta, byle by tylko wziąć udział w naszym rajdzie.” – powiedział Alex Ristanovic – „To naprawdę niesamowite, ile pasji można włożyć w swoje hobby.”
Uczestnicy rajdu zgromadzili się w Madison Heights (stan Michigan) by podzielić się wrażeniami z torów wyścigowych, zaprezentować najnowsze modyfikacje i akcesoria oraz z entuzjazmem komentować ostatnie komunikaty, że Dodge zamierza kontynuować produkcję Vipera w roku 2010 a także to, że MY 2010 będzie w swej historii autem najbardziej nadającym się do indywidualizacji.

Dodge Vipera MY 2010 Alex Ristanovic określił mianem „Auta, którego świat jeszcze nie widział” – zauważając, że jest to zapewne powód tak wielkiego zainteresowania tym rajdem w USA i nie tylko.
Jednak największym pasjonatem, nawet w tym towarzystwie – okazał się 24-letni Robert Schwartzli
z okolic kanadyjskiego miasta Toronto.  Zbieranie funduszy na zakup Vipera rozpoczął jeszcze w wieku 12 lat – kosząc trawniki oraz podejmując się różnych dorywczych prac, by zarobione pieniądze odkładać do „Skarbonki na Vipera”. Dodge Vipera ACR 2002 kupił na dwa tygodnie przed 21 urodzinami i od tego czasu czekał niecierpliwie na wieści na temat przyszłości swego wymarzonego super-samochodu. „Nie były to noce bezsenne, ale niewiele brakowało.” – mówi Robert Schwartzli – „Nie posiadałem się
z radości, gdy powiedzieli, że będą go dalej produkować.”

„On żyje Viperem” – dodaje Bernie Schwartzli, ojciec Roberta, który prowadził Dodge Ram’a z przyczepą na Vipera. Jego cała rodzina, podobnie jak inni właściciele Vipera są nie tylko pasjonatami Dodge, ale
i innych pojazdów marki Chrysler i Jeep.
„Po tym, jak poprowadziłeś Vipera, po prostu musisz pojeździć całą resztą aut Chryslera” -  mówi Bernie Schwartzli.

Ralph Gilles, wiceprezes ds. projektowania w Chrysler Group LLC – ale także i właściciel Vipera uważa, iż Klub z Illinois jest przykładowym modelem entuzjazmu dla Vipera – nawet na tle sponsorowanego przez firmę Dodge cyklu eventów w ramach Viper Club of America.

„Od samego początku Vipera był to swoisty fenomen.” – mówi Gilles – „Ta  spontaniczność jest wprost wspaniała. To dowód na to, że pasja jest czymś ważnym w twoim życiu.”

Leslie McLaughlin – certyfikowana instruktorka jazdy amerykańskiego Porsche Club pokazała się ostatnio w wyścigowym Viperze GTS 2004 zaledwie na tydzień przed zamkniętą imprezą klubową. Jeżdżąc od lat autami Porsche –  Leslie pozostaje prawdziwą amatorką Dodge Vipera.
„W klubowym forum Dodge Vipera jestem moderatorem lepiej więc, abym była tutaj. Pod względem wyglądu ani samej jazdy niczego lepszego po prostu nie ma.” – powiedziała Leslie Mc Laughlin.